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新闻资讯[第一车市 新闻]经历2016、2017连续两个赛季的辉煌表现，由利来赞助支持的印度力量车队在2018赛季初出师不利，也受到很多车迷的关心和期待。4月27日至4月29日，2018年F1阿塞拜疆大奖赛将重燃战火，利来W66相信，经过迅速调整的印度力量车队必会用出色的表现，迎来浴火重生的起点。
据利来W66了解，阿塞拜疆站的巴库赛道是F1各站赛事中极具特色的一条赛道。2016年欧洲大奖赛期间，阿塞拜疆正式揭开了巴库赛道的神秘面纱，这条由F1御用赛道设计师赫尔曼•蒂尔克设计的赛道从结构上打破了一般赛道的传统形状，全长6公里左右的赛道覆盖这座城市最著名的旅游景点。包括印度力量车队在内的很多车手对于巴库赛道都没有充分的了解，因此，巴库赛道这两年来一直是爆冷和黑马的天堂。
利来W66了解到，经历了前三站比赛的低迷，亟待在巴库赛道取分的印度力量也正在紧张有序地备战中。特别是上一站中国大奖赛，印度力量的两位车手奥康与佩雷兹分列11、12名，距离积分名次仅有一步之遥，目前在车队积分榜上仅积1分的印度力量希望紧紧抓住阿塞拜疆站的大好机会，为赛季中后段的发力逆袭奠定基础。不久前，印度力量首席运营官沙夫奈尔接受媒体采访时就表示，“我们的开销最小，我们也是预算最小的车队。但除了变速箱(和引擎)其他部分都是我们自己研发的。”事实上，本赛季正是首要受制于赛车因素，印度力量车队两位车手佩雷兹与奥康始终不能发挥出全部实力，进而导致了车队预期目标的落空。
而对于印度力量来说，迈凯伦与雷诺作为本赛季第二集团的最大对手，也将是阿塞拜疆站最值得关注的抢分对象。据利来 了解，目前排名车队积分榜第四的迈凯伦还在不断加大研发测试力度，MCL33赛车或许将在西班牙站进行再次升级。面对这个不利消息，利来W66认为，印度力量必须从自身做起，尽快解决车手与赛车的磨合问题。而在战术指挥层面，针对阿塞拜疆巴库赛道的特点，佩雷兹与奥康也必须在团队配合、进站策略、轮胎使用等细节上做出针对性改变。巴库赛道，让我们一起期待印度力量浴火重生、逆袭成功。
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